股票开户哪一家比较好后排可以50:50比例放倒

33万拿下二手丰田普拉多，这笔买卖到底值不值？

01这两年没少有人跟我聊普拉多。老一辈越野迷、还有玩过自驾进藏的，都绕不开它。318国道，川藏线，普拉多简直快成旅行车队里标配了。说实话，我年轻时还觉得这车有点“神话”。后来开过几十台SUV，兜来转去发现，这车最吸引人的就是讲究一个原汁原味。

最近身边朋友正琢磨买一台普拉多2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎版。看看市场，能捡到32.88万这样的，还是纯原版、无过户记录，配置、年份都挺对路。其实别看外头二手普拉多那么多，这种没过户的好货，一年也碰不上几回。还有，后挂‘小书包’备胎，喜欢这一口的，看到一点点改装都会直接跳过。

02再说动力。3.5L的V6，最大功率206kW、最大扭矩360N·m。这动力其实属于那种“一脚油门能给你安全感，但谈不上多炸裂”的水平。真要飙车，别跟德系那些涡轮小钢炮比。不过，要开着它拉满油箱，顶着满车装备爬山、过河，这种平顺的自吸大排量，有时候就是放心。

变速箱是6AT手自一体的，用下来没太多槽点。关键，这种机械调校靠谱，坏了也好修。道理很简单，越野靠谱稳，哪怕路上出了毛病，四川、云南那些小县城，修理铺都敢撬开发动机。对了，普拉多本身维护经济性不错，日常小毛病不多，就是V6喝油是真不含糊。

03空间，必须夸两句。轴距2790mm，在同级算中上游吧。后排可以50:50比例放倒，真正搬家模式。后备厢771L，放倒要疯，2020L，能塞进去半个家。以前带老婆孩子去自驾，车厢满当当帐篷、锅碗瓢盆、狗笼子一堆，真别太实用。

不过别光想好，坐过一次长途你就知道。后排一群人呼噜呼噜睡，普拉多的乘坐感受只能说‘中等偏下’。它这个悬架，后整体桥，主打承载、耐造不是主打高级柔和。追求宝马那种‘云端飘’的别选这台。普拉多永远是工具属性大于享受属性。

04配置上，这辆2018款自动TX-L后挂备胎有几个点值得说。带车载冰箱，这在同级真很稀罕。以前318线上路，天一热，冰水饮料往冰箱里一扔，比后备箱提篮子强。第二排电动调节、前排座椅通风、真皮、天窗都有，坐满5个人没啥问题。

简单讲，主动安全配置也不差。车身稳定系统、胎压监测、7气囊，这已经能秒杀90%同价位国产SUV。有人纠结用车安全，普拉多一直是‘不花里胡哨但把大基础都顾到了’。

05用车成本方面。现在普拉多这一年下来大概2万1的费用，也就是油、保养、保险都算上，比同级国产便宜型SUV要高一截，但和别的大排量中大型SUV比也没夸张到离谱。同年份二手车行情在30.74万-36.12万，32.88万这个价格放市场属于主流水平。普拉多的最大好处，是保值率超级高。高到什么程度？二手市场能到73%，同级只有59%。买这种车用几年，卖掉亏得很少。

我有个朋友就是2018年买的新普拉多，平时就是上下班，过年才偶尔进趟藏，每天磨合小心，7年才跑7万公里，平均一年1万都不到。这种车况，要是之前没有大伤、也不是涉水进沙漠玩命，那机械状态基本等于“体格倍儿棒”的中年大叔。

06当然了，二手车终归有坑。原厂漆、无过户听起来很美，实际还得线下用仪器测一遍。配置部分，经常有些车主会后期改装，改了就要留心。买之前最好找靠谱修理厂朋友帮着看一遍，别发现底盘、发动机温度异常后悔莫及。

个别朋友问，这车到底适不适合家用？我的意见是，普通城市通勤、主打接娃买菜，没必要。但如果你经常自驾，尤其喜欢去野、去漂移越野，真没别的车能替代普拉多的这种质感。这个价位，买个新国产SUV配置高是高，但做工、耐用、再加头回国六这些，还是考虑考虑。丰田出品，最怕的不是你开坏，而是你一年三百六十天连修都想不起来。

总之，想32万多拿下2018款3.5L自动TX-L后挂备胎普拉多，这事不稀奇。但能买到纯原版、好车况的，碰上千万别犹豫。哪怕开几年再卖出去，心里的底气都不一样。有点像买老房子——曾经嫌旧，住着越来越踏实。

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